全文小结：
东海航空飞机转圈,是什么原因引起的?
1、14级超大风吹动飞机转圈。14级的强风可以在飞机正常停止状态引起飞机波动，导致飞机被吹动。
2、4月30日晚，一架停在南通兴东国际机场的飞机被吹得原地转了个圈。 5月1日，东海航空公司的工作人员回应说，该飞机的手刹网传并没拉稳为假新闻。
3、1东海航空董事长黄楚标，现任总裁刘建平。东海航空现在已经搬迁至深圳宝安国际机场航站四路3009号东海航空基地。
飞机着陆前为什么有时会在机场上空不停的转圈
其机场上空如天气不佳、能见度偏低时，飞机也会在机场上空转圈等待，直到接到空中交通管制部门允许着陆的命令，才调整方向进场着陆。
另外，机场上空如天气不佳、能见度偏低时，飞机就会在机场上空转圈等待，直到接到允许着陆的命令。
这个飞行程序是一种目视飞行程序，是为了确保飞行安全有序而规定的，全世界通行的程序，正是因为有这个飞行程序的存在，所以，降落时候一般就会感觉到飞机在机场上空转了一圈。
机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。
此时，飞机实际上需要在慢慢着陆前掉头调整。此时，滑行出行的路径和跑道的数量相对较少，因此经常睡会出现不可避免地要占据它们，并且经常需要在此时旋转在空中以等待适当的着陆。
原因是天气原因，有时当地机场有雾，如影响观察，飞机就会在上面等待机会，或者雨雪大风，飞机就会在上面评估，要么继续降落，要么就得改道去别的机场。
飞机在起飞和降落时,为啥总在机场上转一圈?
1、二是有时着陆的飞机太多，下滑线和路道被占用，飞机必须听从航管指挥，在空中排队按次序着陆，飞机转圈便不可避免。三是如果机场上空天气不好，能见度偏低时，飞机也只能转圈等待，直到接到允许着陆的命令。
2、机场跑道是固定方向，起飞根据风向会选择跑道某一端，起飞后要调整方向进入预定航路，转弯是正常的。
3、飞机在降落时，为什么要在机场上空转一圈呢？飞机并不是起飞和降落时候都要在机场上绕一圈的，一般是降落要转一圈但是起飞的时候不一定。
4、我们也经常听到飞机因为天气原因而延误或取消，因为飞机的起飞和降落对天气有比较高的要求，也是为了乘客的生命财产安全。飞机并不是起飞和降落时候都要在机场上绕一圈的，一般是降落要转一圈但是起飞的时候不一定的。
为何飞机在起飞和降落时,都要在机场上空转一圈?
有时候可能本来要向南飞，但是由于刮得是北风，所以飞机就向着北面起飞了，这种情况下要飞向南面，就只能转一圈调过头来，所以感觉转了一圈。
不用。飞机如果遇到需要转圈，一般是有特殊情况，比如飞机超重需要放油、机场跑道被占、机场跑道上空有雷雨区、有其他飞机报告紧急情况需要优先使用跑道等等。
飞机在起飞和降落时，总会在机场上转一圈，是因为飞机刚起飞，要调整方向和姿态。飞机降落时也是一样，需要确定地面没有障碍物，达到适合降落的条件。