全文小结：
纸飞机为什么会飞?
1、因为悬浮纸飞机利用了仿生学的原理。老鹰在空中不用扇动翅膀也可以盘旋很久，利用的就是上升气流，纸飞机也是一样。
2、纸飞机的升力原理是三角翼的升力原理，由于掷出飞机时飞机具有动力，并且有一定的攻角。于是机翼上会产生环量，在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度，机翼下表面的压力高于上表面的压力。
3、纸飞机在被扔出时，具备了人给予的飞行能量，也就是纸飞机的动能。而真飞机则是通过发动机吸入空气，再与燃油作用，向后喷出膨胀的空气，从而形成向前飞的反作用力，此反作用力便是飞机飞行的动能。
纸飞机为什么会飞
纸飞机在被扔出时，具备了人给予的飞行能量，也就是纸飞机的动能。而真飞机则是通过发动机吸入空气，再与燃油作用，向后喷出膨胀的空气，从而形成向前飞的反作用力，此反作用力便是飞机飞行的动能。
纸飞机能飞是因为：利用重力与升力的两种力量的交互作用。纸飞机本身的重量会牵引机身向下掉落，机翼则会抓住空气，让纸飞机在空气中漂浮。
纸飞机的升力原理是三角翼的升力原理，由于掷出飞机时飞机具有动力，并且有一定的攻角。于是机翼上会产生环量，在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度，机翼下表面的压力高于上表面的压力。
所以升力越大阻力越大，当然非不远，但是要是在纸飞机上安装能够提供动力的东西就另当别论了。。
气流速度越快的地方，相应压强越低，正常的飞机机翼设计都会遵循这一原理进行设计，机翼飞行时对气流进行切割，使其上快下慢，这样下方的气压就会向上挤压，出现上升力，进而飞起来。
其实无动力的纸飞机真正意义上并不是飞，而是滑翔，你说原理吧，大概是这样的：一张纸的重心只要集中在前头，重的地方就会拖着轻的地方，翼面只要足够大（当然不可以太大），就可以延长滞空的时间。
纸飞机为什么能飞(根据数学原理)
1、纸飞机的升力原理是三角翼的升力原理，由于掷出飞机时飞机具有动力，并且有一定的攻角。于是机翼上会产生环量，在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度，机翼下表面的压力高于上表面的压力。
2、纸飞机能飞是因为：利用重力与升力的两种力量的交互作用。纸飞机本身的重量会牵引机身向下掉落，机翼则会抓住空气，让纸飞机在空气中漂浮。
3、纸飞机在被扔出时，具备了人给予的飞行能量，也就是纸飞机的动能。而真飞机则是通过发动机吸入空气，再与燃油作用，向后喷出膨胀的空气，从而形成向前飞的反作用力，此反作用力便是飞机飞行的动能。
4、其实无动力的纸飞机真正意义上并不是飞，而是滑翔，你说原理吧，大概是这样的：一张纸的重心只要集中在前头，重的地方就会拖着轻的地方，翼面只要足够大（当然不可以太大），就可以延长滞空的时间。
纸飞机为什么能飞行并前进?
1、因为悬浮纸飞机利用了仿生学的原理。老鹰在空中不用扇动翅膀也可以盘旋很久，利用的就是上升气流，纸飞机也是一样。
2、纸飞机属于无动力滑行飞行方式，在给与初始动力之后，纸飞机向前具有速度，翼面切割空气，产生压差，维持飞行。
3、由於前进，在主翼上产生向上的力，重力 飞机的全体之重力，(1)推力的来源 飞行的动力有些飞机是利用螺旋桨，而喷射飞机则是利用喷射引擎来产生推力。
4、气流速度越快的地方，相应压强越低，正常的飞机机翼设计都会遵循这一原理进行设计，机翼飞行时对气流进行切割，使其上快下慢，这样下方的气压就会向上挤压，出现上升力，进而飞起来。